CAEMAX Technologie GmbH
車両実験において、車輪測の計測を行うことを目的としたテレメータシステムです。
PCB Piezotronics,Inc
ローノイズマイクロホンアセンブリ「378Ａ04」は感度が一般的なPCB社製のマイクロホンの約10倍の450mV/Paと非常に高く、自己ノイズレベルは6.5dBAと非常に低くなっています。
The Modal Shop,Inc
ICP-USB変換モジュール「485B39」は、ICP®対応の加速度計やマイクロホンに定電流を供給し駆動できる製品です。出力はUSBでデジタル信号のため、タブレットやスマートフォンに直接つないで解析が可能です。
Müller-BBM VibroAkustik Systeme GmbH
MKⅡはPAKシステムのフロントエンドです。測定する物理量に合わせて入力モジュールを構成することにより、実験環境に適応した計測システムを構築する事が可能です。
red-ant
エンジンやトランスミッション等の耐久試験における早期異常検出を目的としたシステムです。試験体が完全に損壊してしまう前に異常を検出することができるため、コストの削減や試験時間の短縮に貢献します。また、破損箇所を特定することが可能なので生産性を格段に向上させます。
333D01 USB デジタル加速度計はシグナルコンディショナ及びADコンバータをセンサに内蔵しているため、PCまたはタブレットのUSB端子につなげるだけで簡単に振動計測を行うことができます。
高温対応電荷出力型加速度計は、ICP®加速度計とは異なり、電荷出力型加速度計には内部に小型電気回路が含まれていません。 これにより、電荷出力型加速度計はICP®加速度計よりもはるかに高温の環境で使用することができます (ICP型162 ℃(325 °F )に対し、電化出力型649 ℃(1200 °F) )。 産業用および発電設備用アプリケーション向けの電化出力型加速度計は、大きく分けて、次の 3 つの最大動作温度に分類できます。
ここ近年各種機械による人体への振動暴露の危険性が世界的に注目されております。人体振動計「HVM200」は手腕振動や全身振動に対する規格に準拠した測定を簡単に行うことが可能です。
実稼動アニメーション解析は構造物の振動を視覚的に表現するのに用いられます。構造物に対して多点で振動を計測することにより、振動とその振動方向をアニメーションとして表示します。
エンジンやトランスミッション、モーター等の生産ラインにおけるエンドオブラインの出荷検査判定を目的としたシステムです。 NVHの分析を用いた機能検査をおこなうことで、出荷判定のみならず出荷不適合品の異常箇所を特定します。 市場不具合の防止および生産品質の向上に貢献いたします。
株式会社東陽テクニカ
True Simは360度カメラで撮影した走行映像に対して特徴点などの各種情報を抽出し、撮影時のカメラ視点/角度の映像だけでなく、撮影時とは異なるカメラ視点/角度からの映像に変換して再生することができる映像再生ソフトウェアです。
株式会社岩根研究所
「Ortho Creator」は専用の測定車両を使用した現地計測とデータ処理までをご提供するサービスです。実映像を2D地図に自動変換可能なツールであり、道路上のクラックやかすれた白線、リアルなマンホール等をシミュレーション環境に再現できます。
「CVCG Modeler」は専用の測定車両を使用した現地計測とデータ処理までをご提供するサービスです。実映像から3D地図/3Dモデルを生成、実映像をテクスチャとして合成し、ポリゴンに自動貼付けすることで、建物などの構造物をリアルにシミュレーション環境に再現できます。
XENOMATIX
XenoLidar Xは、自動車のルーフなどに取り付けてレーザーを照射し反射光を検知することで、周辺環境を測定する高精度な光学センサです。
EZ Metrology
EZ|3Dは荷重負荷や温度環境などによるアセンブリの形状、アライメント、立体構造の変形を素早く正確に測定できるタブレット型システムです。ステレオカメラでターゲットシールを撮影することにより、3次元の変位データを取得することができます。
imc Test & Measurement GmbH
imc CANSASflexは、imc CANSASのハウジングを変更し、ケーブルや専用工具を使わずに、モジュール間の接続を可能にしたモデルです。ワンタッチでスタックしたモジュール間はCANバスケーブル配線、電源ケーブル配線を必要としません。また、終端抵抗も内蔵しているため、複数のモジュールをスタックして使う際の配線類を大幅に軽減することができます。
HI-TEC s.r.l
NaviControlはテストコース内において各種自動車を定義された軌跡および速度でハンドルブレーキ/ アクセル/ クラッチ、ギアロボットを使い、かつ高再現性かつ安全に実走行試験をするRTK-GPS 制御のロボットです。 各ロボットは脱着可能で簡単に各種自動車に取り付けられます。NaviControl はRTK-GPS を装備することで極めて高精度かつ再現性の高い走行を実現します。完全な無人走行が可能で、悪路長時間/ 急ブレーキ/ 衝突/ 横転/ ポッドテスト（穴落ち）等を ドライバーを危険にさらすことなく行えます。
OROS SA
車両の電動化が進み、モータ特有の音振動が着目されるようになりました。これらの問題の原因追及、さらに製品のターゲットサウンドの作成（サウンドデザイン）を本機能でサポートします。
OR30シリーズマルチジョブFFTアナライザは、PCベースの高性能・高機能FFTアナライザです。
Kubrich
タッチパネル機能試験システムは、様々な環境下を模擬した恒温槽試験に対応しているところが大きな特長です。専用ソフトウェアにより、複雑な試験パターンを簡単に設定することができます。アタッチメントの変更により、タッチ以外の動作(スワイプ/ズーム/回転)を模擬することも可能です。
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