Magtrol,Inc.

高速回転対応 AHBシリーズ

エアーコンプレッサーにより冷却することで、高速回転・高負荷をかけることができるヒステリシスブレーキです。

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特長

  • ブレーキ負荷の範囲 : 0.3Nmから24Nmフルスケールまで8機種のラインナップ
  • 高速回転 : 最大25,000 rpm(小型モデル)
  • ブレーキ負荷電力 : 最大5,300 W(AHB-24 5分以内)
  • 圧縮空気による冷却 : 高い負荷で連続試験
  • ブレーキ構造 : 回転数とは無関係に安定なトルクを発生するヒステリシスブレーキ
  • モータのフリーランから拘束、停止までの測定可

テクノロジー

ヒステリシスブレーキの動作原理

ヒステリシスブレーキは回転速度に依存することな く、物理的な摩擦なしにブレーキ負荷を発生します。
ヒステリシスブレーキは、円筒状の鉄製ロータと、コイルにより励磁される歯型形状の磁極を持ったステータが非接触に合わさった構成です。
磁極が励磁されてないとき、ロータはボールベアリングに支えられて、自由に回転します。
コイルに電流を供給して磁極を励磁すると、ロータとの間の空隙に磁界が発生します。ここで透磁率の高いロータが回転すると磁気摩擦が発生します。
従って、ロータの回転エネルギーを磁気摩擦の損失として吸収しブレーキとして働きます。

ヒステリシスブレーキ動作原理

AHBブレーキの選択

ヒステリシスブレーキ
ブレーキを選定するには、
  • 最大トルク
  • 最大回転数
  • 最大電力

の3つ全てが試験条件の範囲に入っていることを確認します。
試験が短時間か連続なのかによって、ブ レーキの最大電力は異なっています。
また、空冷によってブレーキの最大電力は大きくなります。
電力は、
 電力=(2π÷60)×トルク×スピード
で計算できます。

仕様

ブレーキの仕様

型 番 定格
トルク
定格
電流
最大回転数 ブレーキ負荷電力(W)
空冷あり 空冷なし
Nm mA rpm 5分間 連続 5分間 連続
AHB-0.3 0.30 300 25000 500 500 90 25
AHB-1 1.00 400 25000 1200 1200 250 55
AHB-1.5 1.50 400 25000 1300 1300 450 70
AHB-3 3.00 750 20000 1800 1800 800 160
AHB-5 5.00 383 15000 2500 1000 1300 120
AHB-6 6.00 1500 20000 3000 3000 1400 225
AHB-12 12.00 1200 12000 2800 1800 2200 250
AHB-24 24.00 2400 12000 5300 3000 4000 450
型 番 ドラックトルク
(1000rpm)
イナーシャ 最大角
加速度
コイル
電力
電圧 抵抗25℃
±10%
重量
Nm kg・cm2 rad/s2 W VDC Ω kg
AHB-0.3 5.00×10-3 1.83×10-1 13600 8.1 27.0 90.0  
AHB-1 5.42×10-3 8.76×10-1 11420 9.6 24.0 60.0 2.0
AHB-1.5 7.77×10-3 2.75×100 5455 10.24 25.6 64.0 4.2
AHB-3 1.51×10-2 6.89×100 4350 18.6 24.8 33.0 6.5
AHB-5 5.00×10-2 1.31×101 3830 8.7 22.8 60.0 12.4
AHB-6 2.82×10-2 1.38×101 4350 37.1 24.8 16.5 12.7
AHB-12 9.18×10-2 5.60×101 2140 28.8 24.0 20.0 24.0
AHB-24 1.36×10-1 1.12×102 2140 57.6 24.0 10.0 47.0
動作環境 温度 -40℃~+85℃
相対温度 90%以内、結露しないこと
電気的仕様 最大電圧 36VDC
機械的仕様 軸端の形状 スムーズ
バランス性能 ISO1940-1 G6.3準拠
ブレーキ負荷電力は、コイルやベアリングの上限温度100℃から算出しています。

空冷の仕様

型 番 圧力 流量 チューブ外径
kPa l/min mm
AHB-0.3 620.5 283 8
AHB-1 620.5 283 8
AHB-1.5 620.5 283 8
AHB-3 620.5 425 10
AHB-5 620.5 425 10
AHB-6 620.5 567 10
AHB-12 620.5 567 10
AHB-24 620.5 567 10
騒音レベル:噴出し口から1m離れた場所でおよそ110dB

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ヒステリシスブレーキ

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