WTT-Dx ホイールトルク計
加速試験やブレーキ試験において、ホイールトルクの計測を行うことを目的としたテレメータシステムです。
WTT-Dxのトルク信号に加えて、 Dxテレメータのトランスミッタを追加することにより、他の測定データも統合することができます。
特長
- ホイールでの高精度な駆動/制動トルク測定
- テレメータにより、車室内のレシーバユニットにケーブルレスのデータ転送を実現
- ゼロ点補正と計測開始をソフトウェアから制御可能
- 4輪分のトルクを同期計測可能
- アナログまたはCAN出力に対応
センサの取付
仕様
WTT-Dx ホイールトルク計
| 項目 | 仕様 |
|---|---|
| 測定項目 | 軸方向のトルクMy |
| 信号転送 | デジタルテレメトリ |
| 測定レンジ | My＝±3,000Nm（オプション：6,000Nm） |
| 帯域 | 最大1kHz |
| 非直線性 | < 0.5% |
| ヒステリシス | < 0.5% |
| クロストーク | < 0.5% |
| センサー直径 | 300mm |
| センサー重量 | 約4.74kg(テレメータ含む） 約6.30kg(バッテリー含む） |
| センサーハウジング材質 | アルミニウム |
| リム直径 | 最小 13 '' |
| ハブ直径 | 最大 6'' |
| 動作温度 | -10～60℃(標準品） -30～60℃(特注バッテリー） |
| 最高速度 | 250km/h |
| 最大回転数 | 2,300rpm |
| 耐衝撃性 | 100 g |
| 保護等級 | IP67(防水) |
| バッテリー駆動時間 |
標準品：～80h |
テレメトリ・レシーバユニット(RCI)
| 項目 | 仕様 |
|---|---|
| アンテナ入力 | 2本の独立したレシーバ（ダイバーシティモード） |
| ディスプレイ | 2.83インチカラーディスプレイ, 320 x 240px |
| オートゼロ | リモコンによる |
| CANインターフェース |
CAN 2.0b(標準&拡張ID対応) |
| アナログ出力 | BNCジャック x 6個 |
| 構成 | 最大4台のDx-BrakeTempを接続可能 |
| 電源入力 | 9V ～ 36V DC |
| 動作温度 | -20～ 65℃ |
| 寸法 | 約170 x 130 x 53 mm |
| 重量 | 約0.8 kg |