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2018年10月16日
株式会社東陽テクニカ

世界初︕既存のEMC試験用大型電波暗室を3D MIMO試験対応に変える
「自動車向け総合電磁環境測定ソリューション」を販売
～General Test Systems社と総代理店契約締結～

株式会社東陽テクニカ（本社︓東京都中央区、代表取締役社長︓五味 勝）は、携帯端末・アンテナおよびOTA試験^※1の分野で業界トップの専門技術集団General Test Systems Inc.（本社︓中国広東省深セン市、以下 GTS社）と日本における総代理店契約を締結し、第一弾として、世界初^※2の「自動車向け総合電磁環境測定ソリューション」の販売を10月1日に開始いたしました。自動運転車の開発が進む自動車業界に向け、新たな自動車用OTA試験ソリューションを提案してまいります。
本ソリューションは、既存の自動車向けEMC^※3試験用大型暗室に、GTS社独自のハードウェアとソフトウェアを追加するだけで、EMC試験に加え、3GPP^※4が認可したGTS社独自のRTS法^※5によるMIMO OTA試験を含む自動車のOTA試験が実施できるようにするものです。特許取得のアルゴリズムにより、計測時間を大幅に短縮し、自動車のような大きな被試験体の3D MIMO^※6計測も高精度で実施できます。新規施設の建設による多額な設備投資や広い土地が不要で、建設期間と手間の削減に寄与します。

無線機器搭載のアンテナ測定の分野において、アンテナ計測ソリューションを40年以上にわたり提供し多数の実績を持つ東陽テクニカは、今回、特許取得で3GPPにより認可された、GTS社独自のRTS法によるMIMO OTA試験装置およびソリューションの取り扱いを開始することで、自動車や車載部品メーカー向けアンテナ計測事業の強化を図り、自動運転に向けた開発に貢献してまいります。
本ソリューションを、2018年11月28日（水）～30日（金）にパシフィコ横浜で開催される「マイクロウェーブ展2018」に初展示（パネル展示）いたします（ブース番号︓J-02）。

自動運転の実現に向けて、さまざまなセンサや通信機器開発が進んでいます。車両の位置の把握、外部との通信、地図のダウンロード、ステアリング・アクセル・ブレーキなどの運転操作、そして障害物の検出などを行うためにGPS、LiDAR^※7、移動通信アンテナ、ビデオカメラ、セントラルコンピューターや車両ミリ波レーダーなどが実装されています。センサの実装数増加に伴い、その正常動作の確認や最適な搭載位置を決定するための無線通信品質測定の重要性がますます高まっています。
無線通信の品質評価としては、OTA試験による実環境に近い無線通信下での評価が必須で、携帯電話などの無線通信機器や無線端末のメーカーは、製品に対するOTA試験の実施を業界団体や携帯通信事業者などから要求されてきました。この試験には、実際に使用するユーザーの体感に近い評価ができることと、搭載部品のアンテナから発する電波で他の電子部品が妨害を受ける内部EMC問題による感度劣化や通信品質劣化を評価できるという利点があります。国際的な標準仕様を策定している3GPPには、これまで多くのOTA試験手法が提案されてきましたが、MIMO技術に対するOTAの試験手法としては、GTS社が特許を取得したRTS法と、マルチプローブ法の二つだけが、唯一認可されています。
近い将来、自動運転に向けた技術開発や自動運転車の開発が進むに伴い、自動車全体に対するOTA試験の実施・評価がますます求められてくると予想されますが、自動車全体にOTA試験を実施するには非常に大型なOTA試験専用の電波暗室の建設が必要で、新規建設には多額の設備投資や長い建設期間、また広い設置場所も必要になってきます。加えて、自動車のように大型の被試験体を効率よく試験・評価できる手法が必要です。
新発売の「自動車向け総合電磁環境測定ソリューション」は、GTS社独自のハードウェアとソフトウェアを使って既存の自動車用EMC電波暗室を改造するだけで、EMC試験に加えOTA試験の実施を可能にし、さらに3GPP認可のRTS法によるMIMO OTA試験にも対応できるようにします。特許取得のアルゴリズムで試験を高速に、また、自動車のように大きな被試験体の3D MIMO試験も高精度に実施します。新施設の建設にかかる多額の設備投資や広い土地、建設期間と工数を削減、計測時間の短縮に寄与し、自動運転車の開発スピードを加速させます。
東陽テクニカは40年以上にわたるEMC試験分野での経験を活かし、EMC試験用大型電波暗室を保有し今後自動車OTA試験が必要となるお客様に、両試験ニーズを満たす本ソリューションを提案することで今後の自動車開発に寄与するとともに、既存EMC試験設備の費用対効果を向上させることによってお客様の業績向上に貢献いたします。

「自動車向け総合電磁環境測定ソリューション」の特長

GTS社が独自に開発した測定アンテナや吸収体などのハードウェアと、3GPP認可のRTS法を実装したソフトウェアで既存大型電波暗室をアップグレードし、EMCおよびOTA試験の両方を実施可能にするソリューション。

特長

• 既存EMC試験設備を活用し、OTA試験も可能な試験システムに改造
• 測定項目︓EMC測定、OTA測定（SISO^※8、MIMO、5G、フェーズドアレーアンテナ、車両ミリ波レーダー）
• 小型プローブアンテナ︓プローブアンテナ周波数範囲︔400MHz～6GHz、18GHz～80GHz
• EMC（30MHz～18GHz）、4G（600MHz～6GHz）、5Gとミリ波（18GHz～90GHz）の全帯域をカバーする発泡ポリプロピレン（EPP）吸収体
• SISO高速試験
• 自動車用3D MIMOスループットの高速および高精度試験
• ニアフィールド・ファーフィールド変換
• DUTオフセット補正アルゴリズム

製品データ

• 製品名︓「自動車向け総合電磁環境測定ソリューション」
• 販売開始日︓2018年10月1日

「マイクロウェーブ展2018」に出展

マイクロ波技術関連の学術、産業、教育に関する国内最大規模のイベントである「マイクロウェーブ展2018」に出展いたします。

• 会期︓2018年11月28日（水）～11月30日（金）
• 会場︓パシフィコ横浜
• ブース番号︓J-02
• 展示会公式サイト︓https://apmc-mwe.org/mwe2018/

※1 Over-The-Air試験。無線通信環境下での性能を評価する試験。
※2 RTS法（3GPP規格番号︓TS 37.544 v14.5.0 (2018-03)）を使った電磁環境測定ソリューションとして。2018年9月現在。東陽テクニカ調べ。
※3 電磁環境両立性（Electromagnetic Compatibility）。電子機器が電磁妨害（電磁波ノイズが周囲の機器や人体に影響を及ぼすこと）を与えず、かつ他の電子機器からの電磁妨害に影響されずに性能劣化や誤動作を生じることなく設計どおり動作し得る能力。
※4 Third Generation Partnership Project。各国の標準化団体によって第3世代携帯電話（3G）の普及のために1998年12月に作られた国際的なプロジェクト。それ以降の移動通信システムに関連する仕様の検討、策定を行っている。
※5 Radiated Two-Stage法。3GPP認可のOTA試験手法。（規格番号︓TS 37.544 v14.5.0 (2018-03)）
※6 Multiple Input and Multiple Output。無線通信で通信品質向上のため送信と受信に複数のアンテナを使用すること。
※7 Light Detection and Ranging。光による検知と測距。
※8 Single Input and Single Output。送信、受信で一つずつのアンテナを使用すること。

General Test Systems Inc.について

General Test Systems社は2012年に中国の「シリコンバレー」と呼ばれる中国広東省深セン市で創業し、その後６年の間に携帯端末アンテナのOTA試験ソリューションの主要なサプライヤーとなりました。General Test Systems社の急成長を支えているのは、多くの通信学会に発表した計測理論、アルゴリズムや電磁シミュレーションに関する論文などに代表される技術、および独自開発した広帯域・狭ビームのプローブ、高精度のポジショニングシステム、高性能吸収体といった核となるコンポーネントやシステムインテグレーション能力です。社員の多くは博士号を持つエンジニアであり、OTA試験に関する特許も多数取得しています。複数のプローブを使用しRTS法に対応した、最も人気のある4G端末開発環境向け「RayZoneシリーズ」を、これまで中国本土、米国、カナダ、台湾、韓国などの顧客に200システム以上納入しています。5Gの市場に対しても、ミリ波チップセット、フェーズドアレーアンテナ、ハイパワー基地局アンテナ試験の分野で、世界的プレーヤーと協力してソリューションを提供しています。
General Test Systems社Webサイト︓http://www.generaltest.com/english.php/

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