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2016年2月22日
株式会社東陽テクニカ

スウェーデンRototest社と国内総代理店契約締結
ハブ結合式シャーシ・ダイナモメータ・システム「ROTOTEST® Energy™」販売開始
～ステアリング操作ができ、特別な施設建設が不要な可搬タイプ～

株式会社東陽テクニカ（本社：東京都中央区、代表取締役社長：五味 勝、以下 東陽テクニカ）は、ハブ結合式シャーシ・ダイナモメータ・システムの分野にて、世界で多数の販売・導入実績を持つスウェーデンRototest社と国内総代理店契約を締結しました。
これにより、多種多様な試験ベンチにおける実車走行模擬試験を可能とする、ハブ結合式シャーシ・ダイナモメータ・システム「ROTOTEST® Energy™」を、本日2016年2月22日より販売いたします。

シャーシ・ダイナモメータ・システムは、自動車の開発現場における、排ガスと燃費性能を含む動力性能評価や振動騒音評価などを目的として、試験ベンチでの実車両を用いた走行模擬試験を行うために利用されます。従来、車両のタイヤをローラー上に配置するローラー式ダイナモメータによる試験設備が数多く採用されてきました。
しかし、ローラー式ダイナモメータの試験設備導入には、専用施設の建設が必要で、昨今の多種多様な試験要件に対応する最適な実車走行模擬試験設備を短期間で複数導入することは容易ではありません。
これに対し、Rototest社が独自特許技術を多数採用して開発した、ハブ結合式シャーシ・ダイナモメータ・システム「ROTOTEST® Energy™」は、台車で必要な場所に持ち運べ、試験現場で簡単にセットアップすることが可能です。専用施設の建設が不要で大幅な設置スペースもとらないため、時間・コスト・スペースなどの課題・障壁を取り除き、多種多様な試験要件を満たすシステムの導入を実現します。
また、本システムは走行模擬試験中にステアリング操作も行えることから、昨今、複雑度が増してきている自動車開発において、走行時の動力性能（排ガスや燃費性能を含む）や車両運動制御および制動性能などの評価を、テストコースにおける走行試験から、フラットフロアの試験現場を活用した簡便な実車両走行模擬試験へ移行することが容易にできるため、各種評価試験の効率化に貢献します。

製品の主な特長

※1：パワーユニットあたり400VAC三相電源と、コントロールユニットあたり120VAC、あるいは、240VAC単相電源が必要
※2：NEDC = New European Driving Cycle（新欧州ドライビングサイクル）
※3：ECE = Economic Commission for Europe（欧州経済委員会）
※4：FTP ＝ Federal Test Procedure（連邦テスト法）
※5：WLTP ＝ Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure（乗用車等の国際調和排出ガス・燃費試験法）

製品データ

製品名： ハブ結合式シャーシ・ダイナモメータ・システム「ROTOTEST® Energy™」
標準価格： 8,000万円～4億円（税別、システム構成・モデル・オプションによる）
販売目標： 初年度 1億6,000万円、次年度 3億円
販売開始： 2016年2月22日

Rototest社について

Rototest社は、1988年にスウェーデン・ストックホルム南部にて創業、自動車会社からのパワートレーンのエネルギーマネジメントに関する受託試験・コンサルタントを行ってきました。試験で必要な技術を独自に開発・製品化することで、高い評価と品質を持つグローバルな試験システムサプライヤと多くの顧客から認知され、現在に至ります。複数の新たな特許技術を採用した最新のシャーシ・ダイナモメータ・システム「ROTOTEST® Energy™」を2008年からリリースしています。

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