近年、自動車の開発期間は短くなる傾向にあり、限られた期間の中で効率的に、商品力の高い車両を開発することが求められています。このような状況の中で、開発初期段階で車両全体のNVH性能を正確に予測するコンポーネントTPAという手法が注目を集めています。
この手法では、コンポーネントの試作品が完成したばかりでまだ試作車がない段階で、アクティブ側のコンポーネントの実験FRFと、CAE上の車両FRFを、サブストラクチャリング手法により結合ができます。また、コンポーネント由来の入力（blocked force）を正確に同定することができ、これを結合したFRFに入力することで、車両全体のNVH性能のシミュレーションが行えるようになります。

セミナー内容

• VIBES.technology社について
• コンポーネントTPAの技術的理論について
  • 従来TPA手法との比較
  • Blocked force、バーチャルポイント変換について
• 適用事例1　EV用モーター、ゴムマウント、サブフレームのアセンブリ
  （サブストラクチャリング手法の適用について）
• 適用事例2　電動コンプレッサー
  （パッシブ側に依存しないblocked forceについて）
• 適用事例3　アクティブスタビライザー
  （6自由度バーチャルポイント変換の有用性について）

開催方法

オンラインセミナー
Zoomを使用します。インターネット環境があればご参加いただけます。
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