NaviControlはテストコース内において各種自動車を定義された軌跡および速度でハンドルブレーキ/ アクセル/ クラッチ、ギアロボットを使い、かつ高再現性かつ安全に実走行試験をするRTK-GPS 制御のロボットです。
各ロボットは脱着可能で簡単に各種自動車に取り付けられます。NaviControl はRTK-GPS を装備することで極めて高精度かつ再現性の高い走行を実現します。完全な無人走行が可能で、悪路長時間/ 急ブレーキ/ 衝突/ 横転/ ポッドテスト（穴落ち）等を ドライバーを危険にさらすことなく行えます。

Hi-TEC 社ステアリングロボットはハンドルを全自動/ 半自動で各種実走行試験を簡単に各種自動車に取り付けられます。ハンドルを高再現性で動作させることができ、例として　横加速度やヨーレート、ロール角、操舵力等のレスポンスタイム、応答遅れ、定常ゲイン、オーバーシュート等を試験します。

近年、更なる自動車の乗り心地が車種選択で重要となり、評価も厳しいものになってきました。HITECではそのニーズに応えて 低トルク・高精度ステアリングロボットシステムの開発をいたしました。

ICP（Integrated Circuit Piezoelectric）加速度計は、シンプルで安価なシグナルコンディショナで動作し、データ収録装置に接続することができます。高価なチャージアンプが不要であり、取り扱いが非常に簡単です。

imc CRONOSflexはメインユニットと4、8、16ch単位のアンプユニットで構成されます。メインユニットにアンプユニットをスタックする「集中型計測システム」と、イーサネット（EtherCATプロトコル）を用いてアンプモジュールを分散設置する「分散型計測システム」の両方に対応できるフレキシビリ ティを持ったデータロガーです。また、内蔵DSPによるリアルタイム演算処理機能を利用することで、PCに依存しないリアルタイム演算を計測中に行うことができます。

imc CRONOScompactはスロット構造のデータロガーです。
メインフレームに各種入出力モジュールを組み込むことで、試験計測に最適な１台を組み上げることができます。
また、内蔵DSPによるリアルタイム演算処理機能を利用することで、PCに依存しないリアルタイム演算を計測中に行うことができます。

imc C-SERIESは入力チャンネル数と内蔵アンプを固定にしたパッケージ式データロガーです。最小8chから、最大32chまでのラインアップを準備しています。
また、全てのラインアップにCANバスインターフェース、GPSインターフェース、デジタル入出力、インクリメンタルエンコーダ入力、アナログ出力、リアルタイム演算機能Online-FAMOSが標準で搭載されています。
計測と制御を1台で実行できるデータロガーです。

imc BUSDAQflexは、CAN、LIN、FlexRayなどのフィールドバス計測専用データロガーです。
最小2ノード、最大12ノードまでフィールドバス計測が可能です。車両からのCANバス計測に加えCCP/XCPプロトコルの計測にも対応しています。PCレスで動作し耐環境性能が高いため市場計測用のデータロガーとしてご利用いただくケースの多いモデルです。またはimc CANSASflexと連結することで、1kHzサンプリングまでのデータ収録装置としてもご使用いただけます。

imc STUDIO はimc社データロガーの制御・設定・波形モニターを行うためのソフトウェアです。
GUIやテストフローの作成などがドラッグ＆ドロップ操作でできるため、試験に必要なセットアップを簡単かつ迅速に組み上げることができます。

imc FAMOSは収録データをオフラインで解析するためのソフトウェアです。
ドラッグ＆ドロップによる直観的な操作やプログラミングスキルを必要としないマクロ作成など、ユーザフレンドリーな解析ソフトウェアです。