近年、自動車分野において計算機の発達に伴い、CAE（計算工学）の守備範囲と精度が向上し、モデルベースト開発への期待が高まっています。一方で実際の開発プロセスでは異なる結果が得られる事も多く、その有効な活用について、計算屋と実験屋で意識が異なるために、CAEが期待通りに活用されず、双方にフラストレーションが蓄積されている状況も散見されます。

本セミナーでは、計算屋と実験屋の有効なコラボレーションに課題を感じている方々を対象に、前半では、モデルに関わる基本、計算力学の汎用性の意味、モデル化の戦略的意味、モデル化しにくい領域について説明した後、開発プロセスで生じてしまいがちなすれ違いや相互の誤解について、そもそもの考え方の違い、コラボレーション不全の根っ子の原因、具体的な解決事例として国プロでのケースを紹介いたします。

後半では、計算屋と実験屋の有効なコラボレーションの最終的な目的である顧客価値の因数分解、顧客価値を作り上げる企画部署や実施部署との協業のポイント、顧客価値を共通言語とした計算屋と実験屋が一体となったぶれないコラボレーションへの考え方も紹介いたします。更に、現状技術で満足せずに新しい試みを促す方法についてもスマートな方法を示します。

本セミナーは、考え方の引き出しや事例の紹介を通して、参加頂いた方々が双方の考え方を踏まえたうえで、ご参加の翌日から何らかのアクションの第一歩を踏み出すきっかけとなることを目的としています。

※本セミナーは具体的な計算技術の解説ではありません
※本セミナーは具体的な振動騒音に関する計測・解析技術の解説ではありません

【参加いただける方】 HONDA関係者限定

【開催方法】 オンラインセミナー
Microsoft Teamsを使用します。インターネット環境があれば、ご参加いただけます。
セミナーの約1週間前に受講票のメールにて、Microsoft Teamsの接続先及び接続方法をご案内いたします。