モータートルク測定装置Magtrol
トルクリップル測定についてに関するFAQ
Q測定系の共振周波数を変えたいのですが、どのような方法がありますか？
A
モータや負荷のイナーシャを小さいものに変えると共振周波数は高くなります。
また、トルク計のねじれ度を大きいもの(大きいレンジ）に変えると共振周波数は高くなります。
Qトルクリップルシステムのブレーキは、何故、ヒステリシスを使っているのですか？
A
ブレーキノイズが少ないことと、ブレーキから発生するリップル次数が分かっているためです。
磁気的な摩擦力によりブレーキ力を発生しているため、滑らかでノイズの少ないトルクになります。このため、測定対象モータのリップルがブレーキのノイズに埋もれずに測定できるようになります。
また、ブレーキから発生するリップル次数は、ブレーキのサイズに応じた磁極の歯数の成分のみですので、それ以外の次数がモータやその他の原因で発生していることがわかります。
Qトルクトランスデューサのみ購入して、安価なブレーキを自社で購入、他は内製したいと思いますが、その際、注意すべきことを教えて下さい。
A
負荷側(ブレーキ等) から発生するリップル周波数がわかっていることと、被試験モータのリップルよりも小さなリップル(ノイズ)であることが必要です。
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