Dx-Power 動力計測システム

特長仕様ラインアップ

新商品

車両実験において、シャフトの動力(=トルク・回転数の同時)計測を行うことを目的としたテレメータシステムです。シャフトに取り付ける半月型のハウジングには、「ブリッジアンプ内蔵の無線送信機」と「RPMセンサー」が内蔵されており、シャフトに貼り付けたひずみゲージからの「トルク」の信号とRPMセンサーからの「回転数」の信号を同時に取得できます。信号は、車室内のレシーバユニットに送信され「動力」が計算されます。

製品お問い合わせ

見積もり依頼

特長

トルク・回転数の同時計測
4台までの同期測定が可能
供試体や設備への改造をすることなく、設置可能
短時間でセットアップ可能
Dxテレメータと組み合わせたシステム構築が可能

仕様

Dx-Power 動力計測システム

項目	仕様
最大回転数	±7,200 rpm
精度（回転数）	<0.5% @0℃～50℃
信号周波数	16Hz
動作温度	-20℃～65℃
トルク測定手法	ひずみゲージによる

Dxテレメトリ・レシーバユニット(SCT)

項目	仕様
搬送周波数	2.4GHz帯のうち17周波数
サンプリングレート	～5.0kHz /ch
分解能	16bit
同期測定	4台のDx-SCTまで（4輪分）
保護等級	IP68
電源電圧	バッテリー
送信電力	最大10dBm

テレメトリ・レシーバユニット(RCI)

項目	仕様
アンテナ入力	2本の独立したレシーバ（ダイバーシティモード）
ディスプレイ	2.83インチカラーディスプレイ, 320 x 240px
オートゼロ	リモコンによる
CANインターフェース	CAN 2.0b(標準&拡張ID対応) ～1Mbpsまでで任意に設定可能
アナログ出力	BNCジャック x 6個
構成	最大4台のDx-BrakeTempを接続可能
電源入力	9V ～ 36V DC
動作温度	-20～ 65℃
寸法	約170 x 130 x 53 mm
重量	約0.8 kg