加速度計、ロードセル、マイクロフォン、圧力センサ、騒音分析、音響粒子速度
  
 振動・音・力・圧力計測用センサを中心にモーダル関連機器、音響フォログラフィーシステムなどのNV 計測用ツール・異音用途の試験ツールなど様々な製品を紹介しています。
音振センサTOP > 異音用途試験機
静音電磁加振器による内装コンポーネント／
車体直接加振（DBE：Direct Body Excitation）
空圧アクチュエータによる動ねじり試験（DVT：Dynamic Vehicle Torquer）
■ 概要
  自動車の主なノイズ源である、エンジン音、ロードノイズ、風切音に対しての対策は長年行われてきています。
その成果により、車室内騒音は格段に低減されました。それに伴い、車室内装品 （IP、ドア、シール、シートベルト、サンルーフ、オーディオ等）からの異音(Squeaks & Rattles)がクローズアップされてきています。これを、効率的に再現し異音低減に向けた改善を行うための加振、解析システムです。
■ 特長
  ● 低騒音加振器（1.0 ～ 1.2 sones）
● 加振周波数 1Hz ～ 3200Hz
● 上下、水平加振に対応
● 内装コンポーネント・サブシステムから実車加振まで対応
● PSD ランダム、サイン、時系列加振
● 2ヶ所または3ヶ所の加速度を用いた閉ルーフ制御
● 様々なモジュールに対応するユニバーサルフィクスチャー
● 多自由度加振
 
実車加振例：静音加振器
(エナジャイザー SILVER) とエアキャスター
DVT（Dynamic Vehicle Torquer）
　Direct Body Excitation（DBE）
　Dynamic Vehicle Torquer（DVT）
■ 特長
  ● 実走行時に発生する異音と振動を効率的に再現; 2～4台の
　　独立制御された静音加振器でボディを直接加振
● 極めて静粛 ! 加振器バックグラウンドノイズ40dBA(Typ)
　　－油圧サーボバルブ等付帯設備の騒音なし
● 付帯設備・工事の必要なし
● S&R異音再現のための効率的な加振力コントロール
● 実走行時の時刻暦データ加振、サインスイープ、ランダム
　　プロファイル加振対応、他、繰り返し入力、回転次数に対応
 
  きわめて静粛な電磁加振器でボディを直接加振、異音を効果的に再現し、耳で聞き、体感することができます。ベルジアンブロックはじめ各種路面で生じるS&R異音を時刻列、あるいはランダムプロファイルで再現します。油圧4-Posterの騒音ように発生異音をマスキングしません。異音の発生要因の特定、評価にきわめて効果的です。
加振器はエアキャスターで移動可能、サブシステム、モジュール加振にも併用可能です。
 サスペンション下からの大変位入力によって生じる異音の再現には、空圧アクチュエータによる動ねじり試験機(Dynamic Vehicle Torquer)も用意されています。
 
モジュール加振例：インストゥルメントパネル
モジュール加振例：ドアパネル
　～コックピット、シート、ドア、コンソール、サンルーフ、
　空調装置(HVAC)、オーディオ他に対応
■ 特長
  ● きわめて静粛 ! バックグラウンドノイズ：30-35dBA,
　　N10ラウドネス： <1.5 Sones
● 上下およびシーケンシャル三方向加振（前後・左右）可能
● 200kgのペイロードにて耐久＆異音(DSR、Durability S&R)
　　加振対応
● 環境層内での加振に対応　–40～50℃
● 周波数範囲：5-100Hz DSR, 最大250Hz
● 実走行時の時刻暦データ加振、サインスイープ、 ランダム
　　プロファイル加振対応、他、繰り返し入力、 回転次数に対応
● エアキャスター付きベースマスで移動可能
● 多自由度 同時加振対応システムも構築可能
 
 
   
 
 
 
 

 
 
タイロッド端の静粛加振
ステアリング入力シミュレータとラック負荷システム
　～走行時に発生するラトル異音、機能音の再現と評価、
　静音加振器による振動・キックバック入力、性能評価
■ 特長
  ● 静粛かつ再現性に優れた、油圧を使わないタイロッド端から
の路上入力の再現
● 路上入力とステアリング操作によって生じる、ラトル音・ 不快
異音の診断と対策のための試験に対応
● 路上振動入力やキックバックの測定と感応評価試験を実現。
良好なフィードバックと不快なフィードバックの見極めが可能
● 路上での取得データによる試験室でのステアリング性能
試験： ドライブ時、駐車時、凹面でのインパクト入力の再現
● 路面からの入力としてタイロッドで計測した様々な静・動荷重
を活用→ラックロードシミュレータ、ドライバーシミュレータに
よりステアリングシステムへの入力を再現
● GM試験規格GMW16216対応　
 
  本システムにより、タイロッド端からの路面振動入力、ラック負荷を制御してのステアリング操作入力、ステアリング操舵角を制御してのラック負荷制御を実現し、それに伴う異音の再現、ステアリング特性の評価が可能となります。
ラトル異音評価をはじめ、ステアリングシステムの総合評価を実現します。
 
ページトップ