テストベンチ計測アプリケーション

振動計測,データ収録,CANバス,3次元計測,波形解析,視線計測,CAN BUS

各種輸送産業での研究・開発に不可欠な「振動・騒音」、「操縦性・安全性」、「乗り心地」等の計測・解析技術

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CANバス分散式

イーサネット分散式

imc社が提供するネットワーク接続データロガーや、CANバス計測モジュールを利用したテストベンチ計測システム例を紹介します。
imc社では、お客様のテストベンチ計測部の更新要求に対して、今後5～10年以上は利用することができることが必須であるとの理解の元にシステム提案を行っております。そのため、imc社は計測用インターフェイスとして自動計測システム（またはラボラトリーオートメーションシステム）内のPC環境にとって、スタンダードなインターフェイスが採用できることを考慮しています。もしも、特別なインターフェイスを選択したならば、将来そのインターフェイスのアップデートやドライバ対応などに多くのコストがかかることが予想されるためです。
imc社は、現在自動車制御用通信バスである「CANバス」や、事務環境でも広く利用されている「イーサネット」をスタンダードで長期的に供給が可能な通信インターフェイス技術と考え、現在多くのシステムメーカと共同で計測システムを提供しています。

　CANバス分散式テストベンチ計測システムの利用例

－　プラグイン＆メジャー・コンセプト　－

imc 社では、CANバスを使ったテストベンチ計測システムとして、CANSASによる分散された計測環境を提案しています。この計測環境で分散しているのは、センサアンプやADコンバータだけでなく、信号処理用DSPも分散しています。つまり、計測の分散のみならず、将来的な信号処理要求の増加に対して、処理能力の分散化あるいはモジュール化を実現しています。

CANバス分散計測システムの特長は下記の通りです。

	センサ近傍に計測モジュールを設置でき、ノイズ影響の少ない計測の実施が可能
	アナログ配線ケーブルの長さを短くし、その代わりにCANバス（デジタル通信）ケーブルを長くできる。
	CANバスのケーブル1本で約100Hz×100chと同等の計測データを上位PCへデジタル転送
	各テストベンチに計測部を常設せず、試験対象物と共に移動できる計測システム
	計測モジュール単位で計測システムのチャンネル数の増加減が容易
	センサを配線することで、チャンネルリストを自動生成（TEDS機能の応用）できる。

これらの特長を有したCANバス分散計測システムで効率良くテストベンチを稼動する手順の一例を紹介します。

手順	試験時における操作状況
1：	テストベンチに持ち込む試験対象物に対して試験準備室にてセンサを取り付け、配線を行う
2：	センサをCANSAS計測モジュールの接続する
3：	オフラインでCANバス経由にて全ての結線したCANSAS計測モジュールのデータを確認
4：	計測データの良否を確認後、CANSASによる計測システムからチャンネルリストを取得 →各社テストベンチシステムで取り扱うCANバスデータベース（CAN-db）の出力に対応可能
5：	試験対象物と一体になったCANバス分散計測部をテストベンチに設置
6：	計測部から出力するCANバスケーブルをテストベンチの自動システムに接続
7：	検証を完了したCANバス分散計測部のデータベースを自動システムに反映し、計測を開始

この手順を考察すると、テストベンチ内での作業時間が極めて短い。そのため、高額な投資となるテストベンチの稼動効率を高く設定することが可能となります。

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　CANバス分散計測システムに利用可能なデータロガー

CANバスデータロガー「busDAQ」

CANバス計測モジュール「CANSAS」

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　イーサネット分散計測システムによる実車両試験とテストベンチ試験のコンパチビリティ

－　ドライブイン＆メジャー・コンセプト　ー

車載データロガーをテスト中の車両にマウントし、実車両走行試験を実施します。その実走行試験を終えたテスト中の車両を風洞試験室や環境試験室に移動し、車両内にマウントしたデータロガーと試験室内の計測装置と共にイーサネットで接続し、1時間以内で計測が開始できるように致します。このコンセプトもお客様の高額なテストベンチやテスト車両の稼動効率や考慮したものとなっています。